5月19日凌晨4點，在歷經(jīng)9小時的奮戰(zhàn)后，路橋二部施工的昭瀘高速公路頂拉互通B匝道第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板混凝土順利澆筑完成。

頂拉互通B匝道橋第一聯(lián)（30+36+36+30）m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，混凝土采取兩次澆注的施工方法。在第一次底腹板混凝土澆筑完成之后，項目部及時開展總結，討論分析澆筑過程中的優(yōu)點與不足，取長補短，進一步完善混凝土澆筑工藝。根據(jù)施工節(jié)點安排，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理調配施工機械，積極組織施工人員對腹板、橫梁混凝土進行鑿毛處理，抓緊內(nèi)模和頂模安裝，綁扎頂板、翼緣板鋼筋，在頂板混凝土澆筑前，安排專人對翼緣板和腹板接縫處用高壓水槍進行了沖洗，清除施工垃圾、對護欄預埋筋、伸縮縫預埋件、槽口預埋筋位置進行了細致檢查，確保施工質量。

第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的順利實施為后續(xù)箱梁的施工提供了珍貴的數(shù)據(jù)，積累了寶貴的經(jīng)驗，標志著昭瀘高速頂拉互通工程施工進入攻堅階段，為保證本標段施工生產(chǎn)任務的順利完成做了良好的鋪墊。

路橋二部  許海林/報道 陳玉元/攝影

編輯：張磊