永金高速公路一分部在克服九月多雨、高溫異常氣候后，迎來了四季度的施工黃金期。

為圓滿完成總包及公司下達(dá)的各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，樹立公司良好形象，直管部要求項(xiàng)目嚴(yán)格按照總包及公司要求制定了有效可行的進(jìn)度計(jì)劃，并與總包簽訂進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)行嚴(yán)格考核、及時反饋過程中的問題，克服種種不利因素，確保項(xiàng)目進(jìn)度總體受控。

在克服疫情防控形勢嚴(yán)峻、高溫多雨、路基多、橋梁組織困難等不利因素后，項(xiàng)目保持“大干快上”的狀態(tài)，加快在雨季來臨前完成路基、打樁等工作，減少雨季施工影響。堅(jiān)持做好安全技術(shù)交底，明確施工工藝及工序搭接，保證材料供應(yīng)。項(xiàng)目部全體管理人員以身作則，以“白加黑”“五加二”的模式堅(jiān)持與勞務(wù)班組及相關(guān)作業(yè)人員共同奮戰(zhàn)，為決戰(zhàn)四季度打開了良好的局面，為后續(xù)的項(xiàng)目施工按下了“加速鍵”。

進(jìn)入四季度以來，項(xiàng)目在確保安全質(zhì)量的前提下，緊盯年底各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，多次對總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行論證、調(diào)整，勞動力、設(shè)備進(jìn)行合理組織。在時間和節(jié)點(diǎn)要求高的情況下，項(xiàng)目部所有員工充分發(fā)揮艱苦卓絕、不怕吃苦的精神，項(xiàng)目部高度重視、統(tǒng)籌安排、精心組織、嚴(yán)格按照施工方案及規(guī)范、質(zhì)量安全體系標(biāo)準(zhǔn)對箱梁提、運(yùn)、架等關(guān)鍵工序?qū)訉影殃P(guān)，讓工作目標(biāo)正向循環(huán)。

下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)努力，持續(xù)推進(jìn)，持續(xù)改變，搶抓施工黃金期、嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，為實(shí)現(xiàn)每一個節(jié)點(diǎn)目標(biāo)而努力奮斗，決戰(zhàn)決勝四季度。

【項(xiàng)目概況】永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段一分部線路起止里程：K32+200～K39+616.04，主線全長7.416千米，其中包含兩個立交區(qū)，分別是戛灑互通立交區(qū)，達(dá)哈樞紐立交區(qū)。分部內(nèi)共有大中橋梁14座橋，無隧道，橋隧占比31.9%，橋梁總長7961（單幅）米。橋梁樁基累計(jì)727棵，空心薄壁墩706米（13個空心墩），方墩839.5米（45個方墩），其他為圓柱墩；預(yù)應(yīng)力砼梁板分別有20米、30米、40米三種規(guī)格，累計(jì)箱梁743片，累計(jì)T梁375片，橋梁工程總計(jì)鋼筋25379噸，混凝土15.8萬方。

（責(zé)任編輯：李保慶）