7月6日，保施高速土建五分部喜迎捷報(bào)。由路橋一部承建的ZK24+762漢村1號大橋T梁吊裝歷經(jīng)35天順利貫通，該橋5聯(lián)20跨每跨5片，共計(jì)吊裝100片30米T梁。

在整個(gè)施工過程中，公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理那稱，公司副總工程師、公路工程管理部部長何家軍駐點(diǎn)指導(dǎo)，項(xiàng)目各部門、各個(gè)環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，互相溝通協(xié)調(diào)，保證了漢村1號大橋T梁吊裝順利貫通。

保施高速公路項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重、要求高，現(xiàn)場施工人員嚴(yán)格依據(jù)圖紙及規(guī)范要求，把控各個(gè)施工環(huán)節(jié)。在吊裝過程中涉及的各個(gè)工序，均由現(xiàn)場管理人員進(jìn)行全程監(jiān)督、指導(dǎo)作業(yè)施工，密切關(guān)注吊裝過程中的各個(gè)細(xì)節(jié)，及時(shí)解決期間遇到的困難。

此次貫通為項(xiàng)目部后續(xù)施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，極大地鼓舞了項(xiàng)目部全體員工的信心和干勁，為保施高速全線通車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)打了一強(qiáng)心劑。

保施高速ZK24+762漢村1號大橋位于保山至施甸高速公路分離式左幅路段，本橋主線跨越一處山間盆地邊緣，各橋墩位于盆地底部及邊緣緩坡，兩橋臺位于盆地邊緣陡坡。孔跨布置及結(jié)構(gòu)形式為20孔30米預(yù)應(yīng)力（后張）混凝土連續(xù)T形梁，采用3＋5＋4＋5＋3孔各一聯(lián)，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋共5聯(lián),全橋共設(shè)6道伸縮縫。

路橋一部 卜進(jìn)玲/攝影報(bào)道