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技術支持: 方森科技新機場項目部：再揚攻堅克難特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗精神
公司昆明新機場A3合同段工程主體結構于2010年12月31日完成，受工程施工技術間歇影響，進入3月份才開始大量模板及支架拆除。為保證結構工程完成滯后于航站樓近一年時間，卻又需與航站樓工程竣工驗收同步，任務極其艱巨，絕不亞于2010年12•31節(jié)點目標的難度。
2011年4月9日，公司新機場項目部召開“奮戰(zhàn)150天、再現(xiàn)五建攻堅克難、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的形象”誓師動員大會，即到8月30日要實現(xiàn)竣工驗收。這標志著公司承建的昆明新機場A3合同段繼2010年12•31重大節(jié)點目標順利完成后，又一次掀起了保安全、保質量、保進度的新一輪施工高潮。
為此，項目部成立以了項目經理為首的目標管理領導小組，繼承和發(fā)揚12•31攻堅克難精神，實行五加二、白加黑工作制。根據項目具體情況制定了詳細的施工進度控制計劃，并實施動態(tài)管理，每周檢查，及時調整；實施項目分區(qū)、分塊責任制，將目標層層分解，逐層落實到人；制定了項目部獎罰措施，建立了項目激勵約束機制，順利完成TYW001、TYW002等重大節(jié)點目標，完成模板拆除約8萬平方米，支架拆除退場1.3萬余噸/月，耐磨骨料地坪施工13萬平方米（混凝土量約12000立方米）等等，累計完成施工總產值近2億元人民幣（含輕軌車站）。
大會戰(zhàn)中，項目部嚴格執(zhí)行“在保證安全和質量的前提下趕工期”，穩(wěn)步有序推進，認真做好安全管理、安全教育、安全防護、安全檢查和質量管理、整改工作，未出現(xiàn)過安全事故和質量事故。
在趕工期、搶進度的同時，項目部還認真做好工程竣工檔案的收集與管理工作，目前已完成停車樓結構、主橋結構、引橋結構竣工檔案的齊全、完整、有效性驗收工作和結構實體檢測，剩余工程檔案資料也實現(xiàn)了與施工同步。
目前工程已全面進入收邊收口階段，為8月30日工程全面竣工驗收和交付使用打下了堅實的基礎，讓目標成為了可能。
新機場項目部 陳芝軒/報道
2011年4月9日，公司新機場項目部召開“奮戰(zhàn)150天、再現(xiàn)五建攻堅克難、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的形象”誓師動員大會，即到8月30日要實現(xiàn)竣工驗收。這標志著公司承建的昆明新機場A3合同段繼2010年12•31重大節(jié)點目標順利完成后，又一次掀起了保安全、保質量、保進度的新一輪施工高潮。
為此，項目部成立以了項目經理為首的目標管理領導小組，繼承和發(fā)揚12•31攻堅克難精神，實行五加二、白加黑工作制。根據項目具體情況制定了詳細的施工進度控制計劃，并實施動態(tài)管理，每周檢查，及時調整；實施項目分區(qū)、分塊責任制，將目標層層分解，逐層落實到人；制定了項目部獎罰措施，建立了項目激勵約束機制，順利完成TYW001、TYW002等重大節(jié)點目標，完成模板拆除約8萬平方米，支架拆除退場1.3萬余噸/月，耐磨骨料地坪施工13萬平方米（混凝土量約12000立方米）等等，累計完成施工總產值近2億元人民幣（含輕軌車站）。
大會戰(zhàn)中，項目部嚴格執(zhí)行“在保證安全和質量的前提下趕工期”，穩(wěn)步有序推進，認真做好安全管理、安全教育、安全防護、安全檢查和質量管理、整改工作，未出現(xiàn)過安全事故和質量事故。
在趕工期、搶進度的同時，項目部還認真做好工程竣工檔案的收集與管理工作，目前已完成停車樓結構、主橋結構、引橋結構竣工檔案的齊全、完整、有效性驗收工作和結構實體檢測，剩余工程檔案資料也實現(xiàn)了與施工同步。
目前工程已全面進入收邊收口階段，為8月30日工程全面竣工驗收和交付使用打下了堅實的基礎，讓目標成為了可能。
新機場項目部 陳芝軒/報道