1月28日，彌玉高速公路象山勘察試驗(yàn)段玉屏村4#大橋左幅3號(hào)承臺(tái)歷經(jīng)4個(gè)小時(shí)的澆筑順利完成，上接約74米的雙薄壁變截面方型高墩，為下一步高墩施工創(chuàng)造了良好條件。

為保證澆筑施工的連續(xù)性，項(xiàng)目部在施工前首先制定了承臺(tái)澆筑專項(xiàng)施工方案，進(jìn)行了安全和質(zhì)量技術(shù)交底，試驗(yàn)人員從拌和站到施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量，確保承臺(tái)內(nèi)實(shí)外美。承臺(tái)澆筑施工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，內(nèi)容包括大體積砼的水化熱散失處理措施、砼澆筑層厚、砼澆筑順序以及砼的養(yǎng)生等，并對(duì)測(cè)量所放的控制點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，確定無(wú)誤后再進(jìn)行施工。

為保證承臺(tái)施工質(zhì)量，項(xiàng)目部采取了多種措施，提前向混凝土公司上報(bào)澆筑計(jì)劃，并提前備好混凝土泵車和發(fā)電機(jī)一臺(tái)，做好現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)用電準(zhǔn)備，保證了澆筑的連續(xù)性；提前進(jìn)行道路灑水，不間斷地濕潤(rùn)道路，防止施工揚(yáng)塵；在混凝土澆筑過(guò)程中，實(shí)行從承臺(tái)開(kāi)挖、鋼筋綁扎、模板安裝到混凝土澆筑、振搗等各工序均安排技術(shù)人員全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，不間斷對(duì)澆筑過(guò)程進(jìn)行控制；特別是對(duì)振搗的質(zhì)量和順序要求嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，即砼澆筑的分層厚度控制在30cm一層；對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，即砼不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。

路橋四部  郭思/報(bào)道  段海飛/攝影

（編輯：白若晗）